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长城汽车现有假人34个，在车型安全性能开发过程中发挥了重要作用
不仅如此，全新试验室里还设立了新能源测试区，构建起“预测-阻断-隔离-灭火”四重防御系统，确保在极端场景下依然能够稳定防护。而在整车安全设计中，长城坚持采用高强度钢+A柱热成型钢+结构胶一体化工艺，有效缓解碰撞冲击。以魏牌全新高山车型为例，不仅搭载了6秒保压侧气帘、双预紧限力安全带，还在行业内首次采用热气栈型加强管设计，有效抵御撞击，保护驾乘安全。
魏建军在媒体采访中表示，0.1秒的碰撞要100多万，这是最贵的科普，也是对生命的敬畏。
央视见证背后的敬畏之心：中国汽车向上生长的文化根基
在央视记录式拍摄下，一场公开透明的整车碰撞测试完整还原了长城“良心造车”的日常。
镜头里，一辆正常行驶的魏牌全新高山，在受到时速60公里的测试台车侧面撞击后，结构保持完整，乘员生存空间充足，A柱未见明显变形。碰撞瞬间，侧气帘准确起爆并持续保压，高压电系统断电，ECALL系统自动启动，车门解锁、警示灯闪烁，完成整套救援响应。整车在关键安全指标上的优异表现，为中国品牌筑牢了经得起验证的安全底线。
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